{"id":34016,"date":"2024-01-17T14:26:19","date_gmt":"2024-01-17T13:26:19","guid":{"rendered":"https:\/\/www.sacome.com\/evitar-corrosion-intergranular\/"},"modified":"2024-02-28T08:09:04","modified_gmt":"2024-02-28T07:09:04","slug":"evitar-corrosion-intergranular","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.sacome.com\/fr\/evitar-corrosion-intergranular\/","title":{"rendered":"Comment \u00e9viter la corrosion intergranulaire ?"},"content":{"rendered":"

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Corrosion intergranulaire dans les aciers aust\u00e9nitiques<\/h2>\n

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Comment \u00e9viter la corrosion intergranulaire dans les aciers inoxydables \u00ab\u00a0L\u00a0\u00bb ou \u00ab\u00a0Ti\u00a0\u00bb ?<\/h2>\n

Malgr\u00e9 son nom, l’acier inoxydable n’est pas vraiment inoxydable. En fait, ce qui rend un acier \u00ab\u00a0inoxydable\u00a0\u00bb, c’est la pr\u00e9sence d’au moins 10 % de chrome dans sa composition. Celui-ci forme en surface un film continu, transparent, auto-cicatrisant et tr\u00e8s fin d’oxyde de chrome, imp\u00e9n\u00e9trable \u00e0 l’oxyg\u00e8ne et emp\u00eachant la \u00ab\u00a0progression\u00a0\u00bb de l’oxydation. Ce ph\u00e9nom\u00e8ne est appel\u00e9 passivation.<\/p>\n

\"C\u00f3mo<\/p>\n

Le film form\u00e9 est inerte dans de nombreuses situations, notamment environnementales, bien que la passivation puisse \u00eatre d\u00e9truite par de petits changements de conditions. La corrosion intergranulaire est l’un des plus gros probl\u00e8mes que peuvent rencontrer les aciers inoxydables aust\u00e9nitiques : lorsque l’acier est soumis \u00e0 des temp\u00e9ratures \u00e9lev\u00e9es (entre 450 et 800 \u2070C) pendant un certain temps, des carbures de chrome se forment, qui pr\u00e9cipitent aux joints de grains et laissent ces zones en dessous de la teneur minimale en chrome de 10 % n\u00e9cessaire \u00e0 la passivation, et donc sensibles \u00e0 la corrosion. Ce ph\u00e9nom\u00e8ne est appel\u00e9 \u00ab\u00a0sensibilisation\u00a0\u00bb. Et dans certaines conditions (environnements ou fluides agressifs, temp\u00e9rature, etc.), la corrosion intergranulaire peut se produire. Par exemple, cette plage de temp\u00e9rature est atteinte, et d\u00e9pass\u00e9e, pendant le processus de soudage. Si le refroidissement ult\u00e9rieur est lent, une zone \u00ab\u00a0sensibilis\u00e9e\u00a0\u00bb peut subsister dans la zone thermiquement affect\u00e9e de part et d’autre de chaque cordon.<\/p>\n

Il existe plusieurs moyens de lutter contre la sensibilisation, notamment<\/p>\n

\u00ab\u00a0Stabiliser l’acier avec du titane ou du niobium<\/span><\/h3>\n

Lors du processus de refroidissement, le carbone forme des carbures de Ti ou de Nb avant les carbures de chrome, de sorte qu’il reste des pourcentages suffisants de chrome pour former le film protecteur. Cette forme est tr\u00e8s courante dans des pays comme l’Allemagne, mais elle peut aussi poser des probl\u00e8mes. Par exemple, dans certaines conditions de soudage et \u00e0 des vitesses de refroidissement rapides, un ph\u00e9nom\u00e8ne connu sous le nom de \u00ab\u00a0knife life attack\u00a0\u00bb peut se produire.<\/p>\n

Utiliser des aciers inoxydables \u00e0 faible teneur en carbone<\/span><\/h3>\n

Le diagramme TTS ci-joint montre, pour un acier inoxydable de type 304, comment la dur\u00e9e pendant laquelle l’acier doit se trouver dans la plage de temp\u00e9rature critique pour produire une sensibilisation augmente \u00e0 mesure que la teneur en carbone diminue. En pratique, si la teneur en carbone est inf\u00e9rieure \u00e0 0,03 %, elle n’est pas suffisante pour provoquer la pr\u00e9cipitation du carbure. Il s’agit des aciers portant le nom \u00ab\u00a0L\u00a0\u00bb (\u00e0 faible teneur en carbone : 316L, 304L).<\/p>\n

\"Corrosi\u00f3n<\/p>\n

En conclusion, nous pouvons dire que les effets obtenus avec les deux solutions sont similaires. Mais si l’on tient compte des autres avantages offerts par les aciers \u00ab\u00a0L\u00a0\u00bb (soudabilit\u00e9, disponibilit\u00e9, prix, etc.), cette deuxi\u00e8me option s’av\u00e8re \u00eatre la meilleure dans l’ensemble.<\/p>\n

R\u00e9f\u00e9rences : Aciers inoxydables, Ing. Sergio G. Laufgang ; Soudage des aciers, Manuel Reina G\u00f3mez ; www.gewater.com<\/em><\/p>\n

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La corrosion intergranulaire est l’un des probl\u00e8mes majeurs que peuvent rencontrer les aciers inoxydables aust\u00e9nitiques. Malgr\u00e9 son nom, l’acier inoxydable n’est pas vraiment inoxydable, car il peut \u00eatre affect\u00e9 par le ph\u00e9nom\u00e8ne de corrosion.<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":34019,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[33],"tags":[],"class_list":["post-34016","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-documentacion-tecnica-intercambiadores"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.sacome.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/34016"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.sacome.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.sacome.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sacome.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sacome.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=34016"}],"version-history":[{"count":3,"href":"https:\/\/www.sacome.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/34016\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":34844,"href":"https:\/\/www.sacome.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/34016\/revisions\/34844"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sacome.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/34019"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.sacome.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=34016"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sacome.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=34016"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sacome.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=34016"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}